自主練にて一筋の光が…差した…のか？
え？けんけん乗りって皆出来るの！？
どうも！未だ、シクロクロスレースで必っっっ須の片足ペダル降りが出来ないゆっこです。
けんけん乗り自体は、シクロクロスに必要ないですが、けんけん乗り出来るイコール片足ペダル加重できるって事なので、飲み込みも早いのでは？と思ってます。
↑けんけん乗りってこーゆーやつです
で、話を戻して、今のところ普通に跨って左足を地面につけてからしか降りるしか出来ないワイ。
致命傷！！！
さすがに、湘南CXまでにスムーズに降りられるようになっていないとやばいかも、ということで何度か乗降り練習をしました。
友達に練習に付き合ってもらったのですが、普段ママチャリしか乗らないのに一瞬でシクロクロスの乗降りをマスターしていたので（飛び乗りもスムーズにできてたし！）、世の中のほとんどの人は当たり前できる事なのかもしれません。
とにもかくにも、乗ったまま右脚を左脚側に持ってくることが出来ない！
できない理由は簡単で、右手・右半身への加重が分からないから。こけそうで怖い！と左ハンドルに力を入れてしまう悪循環です。
左右の力のバランスを友達に教えてもらいながら、頑張る事40分。
できた、できたよ！！
出来てしまえばアレです、アレ。
意外と簡単だった！
ナルホド、結構右側に加重していいもんなのね。
（どんな体の使い方してたんや！という突っ込みはノーサンキュー）
全くできなかった事が出来たので、初めて自転車に乗れた時のようなちょっとした感動がありました。
と感動していますが、ただゆっくり降りれるようになっただけなので、スピードを落とさずスムーズに降りて、シケインをジャンプで乗り越えて、飛び乗るのは、まだ夢のまた夢です。
マイナスがゼロになっただけ。
でもがんばる！
<まとめ>
この一歩は小さいが、私のシクロクロス人生にとっては偉大な一歩である
初のMTBビンディングシューズ＆ペダル
ちょいと記事が前後しちゃいますが…
シクロクロスバイクと共にもう1つ購入が必要なもの、ビンディングシューズとペダル。
こちらも手に入れました！
1:ビンディングシューズ(MTB)
NORTHWAVEの「SPARKLE SRS」。
カラーは黒とオレンジの2色展開です。
黒と迷いましたが、ロード関係はシューズもウェアも黒が多く、ついでに私服も黒が多いので、シクロクロスは派手目にしてもいいかな？とロブスターオレンジにしました。
超デーハー！
まさに海老色！
MTBのシューズってごっついイメージがあったのですが、結構スマートで気に入ってます。見た目はロードの靴と変わらんね。
シューズカバーもそのまま使えそう。
2:ビンディングペダル
ペダルはTIMEの「ATAC XC2」
TIMEは泥詰りしにくいのが特長だそうです。
ちなみに私は、ロードバイクのビンディングもTIMEを愛用してます。
以上！！！
サイクルウェアもヘルメットもサングラスもサイクルコンピュータも既に持っているものを使いまわせるので、基本的な買い物は終了です。
バイクとシューズとペダルの3つなので、最初からハイグレードなものを！と思わなければ20万円以内で揃うんじゃないでしょうか。
ロードバイクで金銭感覚が狂い始めてるので、安くないのに安いと錯覚しそうな絶妙な金額です。
さぁ、準備はこれで整った！
後は、乗り手の問題だけですが、果たしてどうなる事やら(遠い目)
初練習。怖くて左足ペダルに乗れない(ﾟﾛﾟ)
シクロクロスバイクの納車日12月23日に、ショップのシクロクロス基礎練習に参加してきました。
何もかも初めてのドッキドキ！
で、シクロクロスバイク初乗りの感想は
ペダルがハマらん！！
全然ハマりません。まるっきりハマりません。
「MTB用ビンディングは初だけど、ロードバイク乗ってるし、まぁ大丈夫でしょ」と思ってた過去の私、出てこーーい！！！
クリートの場所も、はめる力も何もかもが上手くいかないヽ(；▽；)ノ
ロードより硬いので、グイッと力を入れないと上手くはめられない。
ハマる確率は10回に1回位_(:3 」∠)_
わぉ、思った以上に難しい。練習せねば。
上手くペダルをはめられないまま、多摩川の河川敷に移動してシクロクロス練習開始です。
1:障害物(シケイン)を乗り越える練習。
↑ネットで見つけたエリートライダー ムコ店長の模範練習
右足をペダルから外し、後方から足を回して、右足を左のクランクとペダルの間に入れ、右足からサッと着地。(言葉じゃ説明しにくいので動画見て！)
その後、車体を持ち上げてシケインを超えます。
チームメンバーはみんな軽々とこなしているので、簡単そうに見えます。が、が、が、
そもそも右足を外して、左ペダル脇に足を持ってくることが出来ない！！！
めちゃめちゃ怖い！！
ハンドル握る左手に力を入れ過ぎてそのまま左に倒れそうになってこわいこわいこわい。
右足をサドルの後ろ側に伸ばすのが精いっぱいの不器用さ。左足を着かないと怖くて右足を地面に降ろせない。
バランス感覚悪過ぎだ〜私。
※某自転車雑誌サイトに、シクロクロス初体験記事があったのですが、これは簡単に出来ます等の表記が…え！？(°Д°) という事で、できないの私だけかも（笑）。
兎にも角にもこれが出来るようにならないと始まらない。後日特訓せねば。
車体から降りたら、障害物の高さまでシクロクロスバイクを持ち上げるんですが、
重っっ！
フレームのどこを持てばバランスよく持ち上げるのか、まだイマイチ分かってない。
そして悲しいかな、女飛びになってしまう。ダサいぜヽ(；▽；)ノ
昔見に行ったシクロクロス東京で撮った写真。
軽々とやってるようにみえる選手達、ほんとに凄いよ。
2:8の字練習
シクロクロスレースはコーナーだらけ！8の字練習は基本中の基本練習だそうです。
そしてこれまた、めちゃめちゃ難しい。
目線はタイヤの下じゃなくて、曲がる先に。指摘された、体幹と加重抜重を意識意識！
リズムよくバイクコントロールするのがまさかこんなに難しいとは_(:3 」∠)_
加重じゃなくてハンドルで曲がろうてしてるので、私の8がめっちゃデカい！
あと、指摘されるまであんまり自覚なかったんだけど、これまで超反り腰で漕いでまたみたいです。そのせいもあって体幹を上手く使えてない。
今後、ロードバイクに乗る時も意識してみます。
最後、エリートライダー2名による8の字練習の模範演技を見せもらい、コーナリングのうまさとスムーズさに感嘆しながら練習終了。
【感想】
思った以上に自分が何も出来ない
この時点では飛び乗りとか夢のまた夢、はるか遠い夢です。
まずは、スムーズに降りる事が出来なければ話にならないもんな。
ちょっと危機感。
勢いで1月13日に開催される湘南CXにエントリーしたので、それまでにもうちょい練習せねば！
▪️追伸: 湘南CXを完走できたので、恐れずみんなどんどんシクロクロス始めましょう！（笑）。レースについては後日書きまーす！
ルンルンな納車。MERIDA「CYCLO CROSS 400」
シクロクロスを始めるのに必要なもの
1:シクロクロスバイクリ
2:ビンディングペダル＆シューズ
…とりあえず以上！
サイクルジャージ一式やヘルメット、ライト、サイコンなどはロードバイクと共通で使えるので、購入するのはこの2つで済みました。
ビンディングは、ロードバイクと異なりMTB用ビンディングペダルなので、靴も購入が必要です。
ってか、SPDはMTB用ビンディングって事を先程初めて知りました。んじゃロードでSPD使ってる人は、靴そのまま使えるね。
靴の話は後日、とりあえず1番重要な自転車。
購入したのは、MERIDAのエントリーモデル「CYCLO CROSS 400」です。
ロードバイク然りなのですが、私は身長155cmなのであんまりメーカー選択肢無いんですよね〜。
ショップの取り扱いが、MERIDA、FOCUS、BOMAなので、その中で1番安くて私に乗れるもの…という事で台湾メーカーのMERIDAです。
メーカーや色などのこだわりは、まっっったく無いのである意味すんなり決まりました（笑）。
これまで真っ黒なロードバイクに載ってたので、シルバー×黄色がなかなか新鮮で気に入ってます。
↑こんな感じで無理やり3台置き。そろそろ置き方考えないと
インプレとか詳しく書けたらいいんですが、初めてのシクロクロスバイクなのでなんとも言えないのが本音ですが、ロードバイクと比べた感想だけ書いておきます。
1: タイヤが太くて安定感抜群
え？当たり前？うん、そうなんですが、33cのぶっといタイヤのおかげで、凸凹の多い道やグラベルも怖いもの無し。ついでに何時も恐る恐るの段差も心配なし。
コンクリート以外も安定して走れるって気持ちいい〜
2:ディスクブレーキがキュッキュッ
ロードバイクでも流行りつつあるディスクブレーキ。シクロクロスでも制動力の強いディスクブレーキが主流となりつつあるようです。
少ない力でブレーキがキュッと効いて快適です。握力の弱い女性にはことさら向いているかも。
輪行しにくいのはかなりのデメリットだけど、次にロードバイク買い換えるならディスクも検討したいかも。(スペシャライズドのRUBY気に入ってるから当分買い換えないけど)
3:重い。スピード出ない…
シクロクロスレースでは、シイケンという障害物をバイクを持って超えなきゃいけないのですが、持ち上げると思った以上のズッシリ感。
レースの映像見るとみんな軽々持ち上げてるから、てっきりもっと軽い感じかと思ってた…。
金属の塊、やっぱり重いぜよ
重量9.6kg。ロードより1kg以上重いです。よって、舗装路を走るスピードもロードに比べるとちょい遅めですが、それは当たり前だし、安定感あるので気になりません。
それより重さ。まぁいつか慣れる…かな？
あ、あとシクロクロスはフレーム担ぎやすいようにフレームがホリゾンタルっぽい形になってます。
そのため、身長低くて足が短い私には、乗り降りしにくいです。
これも慣れなのかな？
今んところそのくらいです（笑）。
私がシクロクロスを始めた訳
私がシクロクロスを始めた理由。
1.ロードバイク生活が若干マンネリ化してきた
ロードバイクに乗り始めて間もなく6年目。
レースに出る訳でもない週末ホビーライダーです。
週末に、埼玉神奈川の近隣の山や林道を走っているのですが、概ね有名なスポットは走り尽くし、若干のマンネリ化を感じています。
勿論、毎回のライドは楽しいのですが「なんか新しいことしたい！」という気持ちがムクムク。
2.もっと自転車上手くなりたい
子供の頃に練習したおかげで、良くも悪くもロードバイクに乗れちゃってます。
勿論いい事なんですが、この乗り方が果たして正しいのか？もっと効率のいい方法や、もっときちんとした乗り方があるのでは？
プロ選手なんか遠目でも分かるくらいフォームがまるっきり違うし！
余談ですが、最近中学生まで習っていたバイオリンをかなーーーり久しぶりに再開しました。バイオリンはなかなか独学では習得が難しい楽器で、教室に通って先生に指導を受けているのですが、毎回レッスンでは目から鱗。
自分で気づいていなかった事をバシバシ指摘されています。
もし、独学でやっていたら、スラスラ弾けるまで果てしなく遠いくねくねした道のりだったはず。
自転車も同じように、指導して貰い、技術を少しでも習得できれば、日々の自転車生活がもっと充実するのでは？
ついでに伸び代があるといいな。
3.全力ハァハァしたい
シクロクロスって常に心拍バクバクでめちゃめちゃキツい…という噂。
2年近く続けたジム通いもマンネリ化している。
もっとハァハァして自分を追い込みたい！！という謎のM心。
あとはアレです。
単純にシクロクロスレースで走る選手達カッコイイ！
野辺山とかシクロクロス東京とか、シクロクロス観戦は何度か行っていましたが、周りにシクロクロスやっている人もおらず、始めるのはハードル高いなぁと思っていました。
が、幸運なことに、シクロクロスに力を入れているサイクルショップ「A-Pad SPORT CYCLE STORE」と出会い、勢いでシクロクロスバイクを買い、更にショップチームに入ることに。
お金も時間もそれなりにかかる、全く新しいチャレンジなのでかなり迷いましたが、興味あるならどんどんやった方がいいでしょ！と自らの背中を押して、えいやっ！とスタート。
やらない言い訳ならいくらでもあるけど、少しでも興味があるならやらないともったいない！ 一度きりの人生だもの。
ってまだ納車してから3週間足らずで大して書けることはありませんが、今のところとてもとても楽しいので、迷ってる人いたらシクロクロスやろうよ！！！
特に女子！！
シクロクロスを始める女性ライダーが1人でも増えることを願って、心のメモ帳代わりに、このブログに記したいと思います。
